ZDA grozijo s popolno prepovedjo prodaje in uporabe kitajskih avtomobilov
Skupina ameriških poslancev iz obeh političnih strank skuša v kongresu ZDA uveljaviti nov predlog zakona z nazivom Connected Vehicle Security Act of 2026.
Predlog gre bistveno dlje od dosedanjih trgovinskih ukrepov in predvideva popolno prepoved uvoza, proizvodnje, prodaje, preprodaje ter uporabe povezanih oziroma pametnih vozil, če so ta izdelana ali zasnovana na Kitajskem, v Iranu, Severni Koreji ali Rusiji. Predlagatelji zakona kot glavni razlog navajajo resno grožnjo nacionalni varnosti, saj sodobna avtomobilska tehnologija omogoča zbiranje ogromnih količin podatkov o lokaciji, vožnji in uporabnikih. Zakonodajalce skrbi, da bi kitajske oblasti tamkajšnje proizvajalce lahko prisilile v predajo teh podatkov ali celo v oddaljeno prevzemanje nadzora nad vozili. Prepoved ne bi veljala le za končna vozila, temveč za celotno dobavno verigo ter vgrajeno strojno in programsko opremo. To bi ustvarilo precejšnje izzive tudi za podjetja za avtonomno vožnjo, kot je Waymo, ki bi morala iz uporabe umakniti svoja nova vozila robotaksi, izdelana na osnovi Geelyjevega modela Zeekr, čeprav v podjetju poudarjajo, da je vsa njihova tehnologija razvita in vgrajena v ZDA. Prav tako bi zakonska definicija uvoza preprečila celo prehod ameriške meje. Če bi se voznik iz Kanada ali Mehike pripeljal do mejnega prehoda s kitajskim pametnim avtomobilom, bi ga policija zavrnila, vozilo pa ne bi smelo zapeljati na ameriške ceste.
Pobuda prihaja v času velikih geopolitičnih premikov na svetovnem avtomobilskem trgu. Medtem ko je Mehika po hitri rasti prodaje kitajskih vozil z zvišanjem carinskih dajatev na 50 odstotkov že zabeležila upad uvoza, je Kanada kljub preteklim visokim carinam nedavno sklenila nove dogovore s Pekingom in dovolila uvoz določenega števila kitajskih električnih vozil z nižjo carinsko stopnjo, kar je v Washingtonu povzročilo precejšnje nezadovoljstvo. V Evropi se medtem zaradi močnih državnih subvencij Kitajske in hitrega prodora njenih proizvajalcev prav tako vrstijo pozivi k nadaljnjemu zviševanju tarif za zaščito domače avtomobilske industrije.
