Youtube skozi stranska vrata
Telefon zmore skoraj vse, avtomobilski zaslon pa namerno skoraj nič. Pogledali smo, kdo postavlja omejitve Android Auta in CarPlaya, zakaj obstajajo ter kako daleč jih lahko z orodjem AAAD obidemo.
Weather & Radar v Android Autu; radarska slika je uradno dovoljena, ker je aplikacija izdelana po Googlovih pravilih za avtomobilski vmesnik.
Ko sedem v avto, se najprej zgodi nekaj, kar so izdelovalci avtomobilov dolgo jemali skoraj osebno: prezrem njihov informacijsko-razvedrilni sistem in povežem telefon. Razlog ni skrivnost. Telefon pozna moje zemljevide, glasbo, stike in račune, se redno posodablja ter običajno deluje hitreje in bolj logično od avtomobilskega vmesnika. Častna izjema je Tesla, kjer je avto že od začetka zamišljen kot računalnik na kolesih – in se temu primerno tudi obnaša.
Android Auto in Apple Car-Play sta zato postala nekakšen skupni jezik med telefonom in avtomobilom. Telefon opravlja večino dela, avtomobil pa prispeva zaslon, zvočnike, mikrofon, tipke in podatke o tem, ali stoji ali se premika. Povezava je lahko žična ali brezžična. Toda niti Android Auto ni Android na armaturni plošči niti CarPlay ni preslikani iphone. Na velikem zaslonu se pokaže le majhen, skrbno izbran del telefona.
Omejitev, ne napaka
Običajni Android Auto: zemljevidi, glasba, telefon in nekaj dodatnih aplikacij. Večina programov s telefona se v avtomobilu sploh ne pokaže.
To ni tehnična pomanjkljivost. Google in Apple namenoma dovoljujeta le nekatere kategorije aplikacij ter zahtevata avtomobilu prilagojen vmesnik z velikimi elementi, s kratkimi opravili in čim več glasovnega upravljanja. Razvijalec mora podporo posebej dodati; ikona se ne preseli v avto samo zato, ker je aplikacija nameščena na telefonu. Pri Android Autu so med podprtimi kategorijami navigacija, zvok, sporočanje, klici, vreme in nekatere druge namenske storitve. Apple pri CarPlayu podobno našteva zvok, navigacijo, sporočanje, klice, polnjenje električnih vozil in parkiranje.
Razlog je dovolj dober: voznik mora gledati cesto. Vmesnik, ki zahteva tipkanje, drobne menije ali neprekinjeno opazovanje slike, je med vožnjo nevaren. Google sicer že podpira nekatere dodatne aplikacije za uporabo med mirovanjem, vendar jih Android Auto ob zaznanem premikanju zapre. To ni dovoljenje za vse, temveč nadzorovana izjema.
AAAD 2.8.4 in ponujena nadgradnja; AAAD je vhod do več neuradnih aplikacij za Android Auto.
Naj bo zato jasno: namen tega članka ni gledanje Youtuba med vožnjo. Video ima smisel, ko avto stoji – med čakanjem, polnjenjem ali za sopotnika, če je uporaba zakonita in ne moti voznika. Zanima nas tehnični paradoks. Zaslon očitno zmore video. Kdo je torej odločil, da ga ne smemo prikazati, in kaj se zgodi, če gremo mimo uradnega vhoda?
Zakaj vreme gre, Messenger pa ne?
Na naši testni postavitvi telefon + avtomobil je razlika lepo vidna. Google Maps in Youtube Music sta pričakovana gosta, vendar tudi Weather & Radar na zaslonu prikaže radarsko sliko padavin. Tako lahko pred odhodom ali ob postanku preverimo, ali nas na poti čaka dež. Aplikacija je uradno prilagojena Android Autu in je lep dokaz, da grafično bogata vsebina sama po sebi ni prepovedana. Pomembna sta namen in način uporabe.
Play Protect pri namestitvi CarStreama; Google aplikacije ne distribuira za Android Auto, njegov varnostni pregled pa preizkušenega paketa kljub temu ni označil kot nevarnega.
Pri sporočanju je položaj bolj nenavaden. SMS in Whatsapp sta na naši kombinaciji telefona in avtomobila delovala, Facebook Messenger pa se ni pojavil, čeprav je to glavni kanal zgoraj podpisanega za pogovor z ljudmi. Razlaga je manj skrivnostna od rezultata: razvijalec mora izdelati in vzdrževati podporo za Android Auto. Če tega dela ni, Google aplikacije ne more pokazati, zato lahko z neuradnim orodjem v avto spravimo Youtube, Messengerja pa ne. Ah.
Toda Android je vendarle malo bolj odprt od Appla: telefon z Androidom dovoljuje nameščanje paketov APK zunaj Trgovine Play. Tako pridemo do aplikacij, pripravljenih za Android Auto, ki jih Google po običajni poti ne ponuja. Na iphonu to ne bo šlo.
AAAD ni čarobni odklep
Ikona CarStreama med aplikacijami Android Auta; po neuradni namestitvi se program pojavi ob običajnih avtomobilskih aplikacijah.
AAAD pomeni Android Auto Apps Downloader. Aplikacija je videti kot majhna alternativna trgovina, natančneje pa je katalog in nameščevalnik izbranih neuradnih aplikacij za Android Auto. Ne zna vzeti poljubnega programa s telefona in ga čudežno spremeniti v avtomobilsko aplikacijo, prenese pa nanj pripravljene programe ter jih namesti tako, da se lahko pojavijo v Android Autu.
Med testom je katalog prikazoval CarStream, Fermata Auto, AA Mirror Plus, AAStream in Screen2Auto, programe za video, večpredstavnost ter zrcaljenje zaslona. Računalnika, razvijalskega načina ali korenskega dostopa ne potrebujemo – AAAD namestimo kot APK, dovolimo namestitev iz tega vira in izberemo aplikacijo, ki nas zanima.
Youtube prek CarStreama; video deluje, uporabniška izkušnja pa je bliže spletnemu vmesniku kot uradni aplikaciji.
Brezplačna različica dovoljuje en prenos na 30 dni, plačljiva Pro pa omejitev odpravi. Avtor opozarja, da združljivost ni zagotovljena: Google lahko spremeni Android Auto in način namestitve onesposobi. Sledi nova rešitev in igra se ponovi.
AAAD je treba prenesti iz izvirnega repozitorija na GitHu- bu. Avtor opozarja, da je to edini uradni vir in da strani s podobnimi imeni niso povezane s projektom. Naključni portal z datotekami APK je slabo mesto za prihranek dveh klikov.
CarStream: pol Youtuba, a dovolj
Iz AAAD smo namestili Car-Stream 2.0.2. Google Play Protect je paket pregledal in sporočil: »This app looks safe.« To je zanimiv, vendar omejen podatek. Pomeni, da pregled ni našel očitnih znakov škodljivega programa, ne pomeni pa, da Google CarStream odobrava za uporabo v Android Autu, še manj pa, da jamči za njegovo varnost. Varnost APK in skladnost s pravili avtomobilskega vmesnika sta dve različni stvari.
Android Auto po posegu
Uradni del Android Auta ostaja najuporabnejši: Maps, Youtube Music (ali morda raje Spotify) in Weather & Radar. Neuradno smo dodali CarStream, ki nam je odklenil Youtube. FB Messenger še vedno manjka, SMS in Whatsapp pa privzeto delujeta. To torej ni odklenjen, temveč le nekoliko širši in nepredvidljiv Android Auto.
Nauk preizkusa ni, da lahko v parkiranem avtomobilu gledamo Youtube. Zanimiva je meja med telefonom in avtomobilom ter to, kdo jo določa. Android Auto je strogo nadzorovan, Android pa pušča dovolj prostora, da radoveden uporabnik pokuka čez ograjo. Tam ga čakata dodatna uporabnost in dodatno delo – morda le do naslednje posodobitve ter nato čakanje na novo rešitev, ko trenutna odpove.
Po ponovni povezavi z avtomobilom se je CarStream pojavil med »avtomobilskimi« aplikacijami. V njem lahko odpremo Youtube, poiščemo posnetek in ga predvajamo, toda to ni uglajena Youtubova aplikacija s televizorja ali telefona. Izkušnja je bliže namenskemu spletnemu odjemalcu: deluje, vendar je vmesnik nekoliko okoren in na nekaterih mestih očitno improviziran. Prvi vtis bi bil »pol Youtuba prek nekakšnega spletnega vmesnika«.
Kombinacija našega Pixla 10, Androida 17, Android Auta in avtomobila VW je v času preizkusa delovala. Vendar to ni univerzalno navodilo; že druga različica Android Auta, drug telefon ali jutrišnja posodobitev lahko da drugačen rezultat. Spletna navodila z naslovom WORKING 2026!!! so pri teh projektih pogosto zastarela, še preden preberemo tretji klicaj.
Česa AAAD ne naredi
Po prvem uspehu dobimo občutek, da smo Android Auto odklenili. Nismo ga. AAAD ne doda Messengerja, ne pretvori vsake aplikacije v avtomobilsko in ne zagotavlja združljivosti. Neuradni vmesniki so lahko nerodni, posodobitve jih lomijo, Play Protectovo prijazno sporočilo pa ni nadomestilo za zdravo pamet.
Tehničnih možnosti ne smemo zamenjati z dobro idejo. Zemljevid, velika tipka za naslednjo skladbo in glasovno prebrano sporočilo imajo med vožnjo smisel. Video ali spletna stran, ki vozniku odvrača pogled s ceste, ga nima. AAAD pokaže, da omejitev ni strojna – in zakaj so jo Google, Apple ter avtomobilski izdelovalci postavili.
AAAD (Android Auto Apps Downloader)
neuradni namestilnik aplikacij za Android Auto
Kdo: github.com/shmykelsa/AAAD
Kje: GitHub
Cena: Brezplačno (en prenos na 30 dni); Pro 3,5 EUR.
+ Namestitev brez računalnika in korenskega dostopa, pregleden katalog, CarStream je na preizkusu deloval.
- Ne odklene vseh aplikacij, nestalna združljivost, tveganje APK, video ni za vožnjo.
