Avtomobil z natrij-ionsko baterijo je boljši v eni ključni stvari
Kitajski Changan Nevo A06 je postal prvi serijsko proizvedeni električni avtomobil na svetu z natrij-ionsko baterijo.
Changan Nevo A06 uporablja baterijsko tehnologijo Naxtra, ki so jo razvili pri gigantu CATL. Čeprav so se natrijeve baterije v preteklosti zdele le laboratorijski eksperiment, so zdaj pripravljene za množično uporabo v cenovno dostopnejših vozilih, kjer prinašajo ključno prednost pred tradicionalnimi litijevimi baterijami: izjemno odpornost na ekstremni mraz.
Testiranja v zahtevnih zimskih razmerah v Mongoliji so pokazala, da baterija pri temperaturi -40 °C ohrani več kot 90 % svoje zmogljivosti. Za primerjavo: klasične litij-železo-fosfatne baterije v takšnih razmerah pogosto izgubijo polovico ali več svojega dosega. Novi Nevo A06 se lahko brez težav polni pri -30 °C in normalno deluje celo pri -50 °C, kar rešuje eno največjih težav lastnikov električnih vozil v hladnejših podnebjih. Poleg zimske vzdržljivosti so te baterije tudi varnejše, saj so manj nagnjene k pregrevanju in vžigom, hkrati pa so surovine zanje cenejše in bolj dostopne, saj je natrij v naravi bistveno pogostejši kot litij.
Prva različica modela Nevo A06 je opremljena z baterijo kapacitete 45 kWh, kar omogoča doseg okoli 400 kilometrov po kitajskem standardu CLTC. Čeprav je energijska gostota natrija trenutno še nekoliko nižja od najboljših litijevih baterij, CATL napoveduje, da bo razvoj tehnologije kmalu omogočil dosege do 600 kilometrov.
