Waymovi samovozeči avtomobili ob težavah pokličejo na Filipine
Waymov direktor za varnost Mauricio Peña je prejšnji teden na zaslišanju pred odborom za trgovino, znanost in promet v ameriškem senatu presenetil z odgovorom na vprašanje, kaj se zgodi, če vozila ne znajo sama rešiti določene situacije na cesti. V takem primeru na pomoč pokličejo človeškega pomočnika v centru za podporo, ki na daljavo pomaga vozilu v težavah.
Na konceptualni ravni je to znano, a Waymo je bil kljub temu tarča kritik zaradi netransparentnosti glede tega, kdo in kje so ti ljudje, ki imajo v rokah pomembne odločitve. Še bolj je presenetilo razkritje, da so nekateri v ZDA, drugi pa v tujini, predvsem na Filipinih. Po mnenju odbora to predstavlja nesprejemljivo tveganje za varnost na ameriških cestah.
- Waymo samovozeče taksije poslal še v New York in Filadelfijo
- Waymov ustanovitelj: Teslina vozila so resno kratkovidna
Člani odbora so poudarili tudi, da tehnologija samovozečih avtomobilov že zdaj prevzema nekatera delovna mesta, na primer taksistov in prevoznikov, še tista redka delovna mesta, ki ostajajo, pa nadomeščajo tujci. Waymo poudarja, da vse podrobno preverijo in da so zaposleni za svoje delo usposobljeni. Dodajajo, da ti ljudje nikoli neposredno ne krmilijo vozil, temveč podajajo le dodatne informacije, ki jih sistem potrebuje.
